【2025年7月2日 综合报道】随着美国政府“对等关税”90天暂停期将于7月9日正式到期，特朗普政府正加紧向各主要贸易伙伴施压，推动达成符合美方利益的双边协议。在这一背景下，美日、美欧及美印贸易谈判均陷入复杂博弈，全球贸易体系再度面临动荡风险。

美日分歧加剧：农业与汽车成焦点，日本拒绝“以农换关”

6月30日，美国总统特朗普公开批评日本“不进口美国大米”，并指责日美汽车贸易“不公平”，威胁征收高达25%的进口关税。然而，根据美方数据，日本过去一年已从美国进口近3亿美元大米，特朗普的说法被多家媒体驳斥为“事实错误”。

日本政府迅速作出回应。内阁官房长官林芳正和首席贸易谈判代表赤泽亮正均明确表示，日本不会以牺牲农业为代价达成协议。分析人士指出，随着7月20日日本参议院选举临近，自民党不愿在关键票仓农业问题上做出妥协。

此外，日本坚持要求美方取消对汽车及零部件的关税，而美国则以重振本土制造业为由加以拒绝。日本媒体报道，受谈判进展迟缓影响，一些汽车零部件企业正寻求转型以降低对出口依赖，产业链调整压力上升。

欧美谈判前景扑朔迷离：汽车关税成红线，四种结局并存

据彭博社援引欧盟消息人士称，欧方愿接受对多数出口商品征收统一10%关税的安排，但强烈反对对汽车加征25%高税率。欧盟坚持药品、半导体与航空产品等关键产业应获较低税率或豁免。

谈判期限将于下周截止，四种结果正在显现：

1. 达成双方都可接受的妥协协议；

2. 美方单方面提出欧盟难以接受的方案；

3. 暂时延长谈判期限；

4. 谈判破裂，关税全面启动，引发欧盟反制。

欧盟外交官强调，汽车产业是“不可逾越的红线”，而特朗普政府则将汽车列为贸易逆差的核心战场，双方在核心利益上依然分歧严重。

印度成潜在突破口，但协议仍属初步阶段

《金融时报》报道称，印度可能在未来数日内宣布与美国达成一项临时性贸易协议。该协议有望规避农业与乳制品领域的敏感问题，同时通过增加液化天然气进口与关税减让，平衡美印贸易顺差。

尽管如此，美国“政治新闻网”称，相关协议或仅为美印长期谈判的“第一阶段”，全面协议仍需至少一年时间。印度财政部长西塔拉曼强调，农业将是谈判中不可逾越的“红线”。

多国忧虑特朗普“以关施压”策略损害全球经济稳定

随着美国逐步接近“加征关税”的执行节点，来自欧亚各国的批评声不断升温。专家担忧，美国试图以“关税大棒”迫使对手让步的策略，忽视了贸易伙伴国内的政治考量，反而可能引发全球范围内的新一轮经济不稳定。

据《纽约时报》报道，即便达成协议，特朗普政府仍可能选择保留高额关税，这使谈判缺乏信任基础。而澳大利亚广播公司一位嘉宾则直言，特朗普政府的贸易政策“荒谬且行不通”，只会带来更大的不确定性与市场恐慌。

关税政策真的促使美企回流了吗？数据说未必

特朗普政府曾宣称高关税将迫使企业回流美国本土，重振制造业。然而据CNBC调查，约三分之二的美国企业表示，国内建厂成本至少翻倍，不具备可行性；多数企业更倾向转移至其他关税较低国家，如越南或墨西哥。

《今日美国报》指出，美国现行的关税政策在全球制造业重组中并未取得显著成果，反而加剧企业经营压力。